D'Roll vum Kierperreflektivfilm iwwer Verkéierssécherheet.Béisen Tëschefäll vu Schued duerch Verkéiersaccidenter sinn och fest am Viraus.Besonnesch ënner nidderege Visibilitéitsnormen wéi nuets, owes oder niwweleg, wéinst de relativ schwaache Stroosseoberflächenormen a Beliichtungsnormen, ass et méi wahrscheinlech zu Verkéiersaccidenter, an d'Konsequenze si schwéier.Dorënner sinn d'Sécherheetsaccidenter duerch onkloer Fuere an der Nuecht an ze héijer Geschwindegkeet e ganz groussen Undeel aus, an den Undeel vun den Doudesaffer bei Nuetsverkéiersaccidenter ass relativ héich, a bösart Accidenter si méi heefeg.
Fir d'Optriede vun Accidenter ze vermeiden an ze reduzéieren, weisen statistesch Analyseresultater datt d'Liicht zréckkomm Schëld ganz effektiv ass.Ënnert dem donkele Standard kann et 29% vun Autosaccidenter a 44% vun Affer reduzéieren.Ënnert dem donkelen Standard Et kann d'Optriede vun Autosaccidenter ëm 41% reduzéieren.Am Joer 1999 hat Pennsylvania 20.883 Kollisiounen, 8.159 Leit goufen blesséiert a 508 Leit goufen ëmbruecht, laut Statistike gemellt vun der NHTST Bewäertungssystem Software.Wann all grouss Camionen d'Retro-Liicht Marquage benotzen, da ginn 7800 Kollisiounen reduzéiert, 3100-5000 Leit kënne verhënnert ginn datt se beschiedegt ginn an 191-350 Liewe gerett ginn.Esou schockéiert Statistike bestätegen déi kritesch Roll vu Kierperreflektiounsmarkéierungen fir d'Stroossverkéierssécherheet.
Mat dem techneschen Entwécklungstrend an der Verbesserung vum Präventiounsbewosstsinn, an der Accidentverantwortungsbewäertung, verbessert d'Unerkennung vu Kierperreflektiv Schëlder no an no, vun ob et am Ufank gepecht gouf bis ob de Pastestandard elo ass, an dann ob de reflektive Leeschtung ass qualifizéiert..Eng grouss Unzuel vun Instanzen vu verantwortungsvollen Autos-Keefer an hënneschte Kollisiounen goufen ausgesat wéinst substandard Stickeren oder substandard Qualitéit vun de Retro-reflektive Schëlder, a goufen um Internet a grousse Zeitungen an Zäitschrëften publizéiert.Et gi keng Berichter iwwer ähnlech béis Tëschefäll.D'Fro huet den Effekt vun enger aktiver Publizitéit an der Planung fir d'Bewosstsinn vun den Autokeefer ze verbesseren, awer gläichzäiteg huet se och kloer méi héich Reglementer fir d'Inspektiouns- an Iwwerwaachungsdepartementer vun de retrograde Schëlder virgestallt.
Mat dem techneschen Entwécklungstrend an der Verbesserung vum Präventiounsbewosstsinn, an der Accidentverantwortungsbewäertung, verbessert d'Unerkennung vu Kierperreflektiv Schëlder no an no, vun ob et am Ufank gepecht gouf bis ob de Pastestandard elo ass, an dann ob de reflektive Leeschtung ass qualifizéiert..Eng grouss Unzuel vun Instanzen vu verantwortungsvollen Autos-Keefer an hënneschte Kollisiounen goufen ausgesat wéinst substandard Stickeren oder substandard Qualitéit vun de Retro-reflektive Schëlder, a goufen um Internet a grousse Zeitungen an Zäitschrëften publizéiert.Et gi keng Berichter iwwer ähnlech béis Tëschefäll.D'Fro huet den Effekt vun enger aktiver Publizitéit an der Planung fir d'Bewosstsinn vun den Autokeefer ze verbesseren, awer gläichzäiteg huet se och kloer méi héich Reglementer fir d'Inspektiouns- an Iwwerwaachungsdepartementer vun de retrograde Schëlder virgestallt.
Dofir wäert déi séier a raisonnabel Verbesserung vum Kontrollbereich an der Zirkulatiounsstadium vu reflektive Schëlder den Effekt vu reflektive Schëlder op de Kierper maachen fir sécher Fuere praktesch ëmzesetzen.Net nëmmen d'Inspektioun Eenheet streng ëmgesat déi relevant national Reglementer Motor Gefierer z'iwwerpréiwen, mä och resolut ënnersicht a geréiert de Kierper reflektéiert Schëlder déi net den Ufuerderunge treffen, a strikt ënnersicht a bestrooft d'individuell Verhalen vun Buffalo verkafen de Retro-reflektéierend Schëlder;Et sinn d'Chauffeuren an d'Auto Keefer, déi hinnen loosse verstoen, datt d'tatsächlech Bedeitung vun reflektéierend Schëlder um Kierper leeën ass net nëmme fir ze hänken, mee hänkt op der perséinlecher Sécherheet vu sech selwer an anerer ze garantéieren.
Post Zäit: Aug-17-2022